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Compra de avión laboratorio crea polémica en Ecuador
Posted On 27 May 2013
La Dirección General de Aviación Civil (DGAC), se ve envuelta en líos debido al proceso de compra de un avión laboratorio para la calibración de las radioayudas en los aeropuertos, iniciado en el exterior a un precio de 11 200 000 dólares, y que formará pate de un plan denominado “ECU/11/802. Asistencia técnica para el fortalecimiento técnico y operativo de la Dirección de Aviación Civil de la República del Ecuador”.
La DGAC realiza este proyecto sobre la base del Acuerdo de Gestión de Servicios (MSA, por sus siglas en inglés) suscrito entre el Ministerio de Relaciones Exteriores y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), para la cooperación técnica especializada en materia de aviación civil.
El director general de Aviación Civil, Fernando Guerrero, justificó la delegación a la OACI para la compra del avión laboratorio “tomando en cuenta que no existe producción nacional”.
En diciembre de 2012, la DGAC canceló el 30% (3 360 000 dólares) a ese organismo internacional, del costo referencial de la aeronave, y tiene previsto pagar en este año el 70% restante ($ 7 840 000).
Sin embargo, además del total del valor referencial, la DGAC tendrá que cancelar un sobrecargo de al menos $ 582 000, por gastos generales, tasas de seguros de responsabilidad profesional y honorarios por el servicio de apoyo técnico, tal como lo indica el oficio DGAC-YA-2013-0567-O, enviado a la OACI el pasado 13 de marzo, por parte de Fernando Guerrero.
Por ello, esta nueva gestión de licitación para la compra del avión laboratorio ha originado el reclamo de proveedores internacionales, quienes denuncian que el proceso está orientado a favorecer a un ofertante en particular, y que económicamente es perjudicial para el Ecuador.
