Yilport vs. DPWorld, la guerra empieza

En el buen sentido de la palabra, lo que se viene en materia portuaria es una guerra por captar la mayor cantidad de carga. Y hay dos tiempos para ello.

El paso más rápido lo marca la turca Yilport: empezará en tres o cuatro meses, máximo, a operar los muelles de Puerto Bolívar. Después de dos años lo hará DP World, en Posorja.

Aunque el Gobierno ha dicho que el negocio futuro de Puerto Bolívar será la minería, el gerente de la empresa, Rafael Sapiña, refirió a EXPRESO que la carga bananera, la principal del país y más de El Oro, podrá crecer e incluso podría llevar fruta de la zona de Naranjal más cercana.

Una fuente cercana a las operaciones de Yilport tiene ya una idea de lo que tardarán en poner en orden una serie de papeleos: permisos, controles aduaneros y migratorios. En fin, la misma operación. La transición durará de tres a cuatro meses.

Aún estando por debajo de Guayaquil, la empresa turca quiere tener una cuota de mercado nacional e incluso espera capturar algo del norte de Perú y otras carga de Cuenca y Machala. Incluso, Sapiña habla de carga de transbordo, aunque esté inducida por la carga local ya que no hay una posición similar a la Panamá, el Canal de Suez o Gibraltar donde se crucen diferentes líneas navieras. (I)

Fuente: http://expreso.ec/economia/yilport-dpworld-puerto-bolivar-ecuador-DG558665